Rotormotorke Goes Veilside Fortune

[Rx_Sam]

Voila ik ga hier ook eens topic openen se.
tis al geweten dat ik dus de Joeri (Blitz) zijn rex heb overgekocht.
dit zijn de foto's van de dag dat ik er mee thuis gekomen ben.





er is redelijk wat werk aan ma da komt wel in orde. mss kijken voor andere capo want de nepen er in worden moeilijk te rechten.

ook heb ik timer van HKS ontdekt die zat onder het dash weggestopt met een schakelaar. en natuurlijk per ongeluk op knoppeke ervan geduwd zag nog net dat ie op 0.30 stond en na ik duwde stond ie op 1.00 dus ben nu op zoek naar handleiding of iemand da me wat kan wijsmaken wat ik misdaan heb.
dit is het model -> http://www.alamomotorsports.com/HKS/hks_timerv.html

Oh en Blitz die schakelaar onder het dash doet niet veel als ik die omzet.

ivm de rest van plannen met de rex vertel ik wel op termijn eerst de carrosie opknappen

Groetjes Sam

[Neal]

Sam,

Als ik je 1 raad mag geven...als die carrosserie kan wachten, laat die dan voor het allerlaatste.

Toen ik mijn eerste FD kocht ( en die was tiptop in orde) was mijn eerste idee een bodykit, velgen , vering etc etc..

Toen ik de forums wat meer negon te lezen over de 'reliability mods' welke deze auto toch nodig heeft (bv, alu radiator, alu AST, nieuwe vacuum slangen, etcetc) dan zal je merken dat je al snel een pak geld kwijt bent.

Nu, bijna 4 jaar later, en eigenaar van inmiddels mijn 2de RX7 is er aan de buitenkant nog altijd niks gebeurd, zelfs al heb ik alles al klaarliggen.

De RX7 staat bekend als een geldput zonder bodem en als je de auto niet juist behandeld of je met een auto zit met aanpassingen waar je niet precies van weet welke het zijn, dan is dat zeker het geval.

Het is moeilijk om zulk een mooie auto niet nog wat te verfraaien met bv velgen en dergelijke, maar deze auto zal eerst een aantal investeringen vragen die je niet ziet, maar die je wel een pak geld kunnen besparen op langere termijn.

Ik denk dat alle andere FD eigenaars dit ook zullen bevestigen...

Neal

[Andreas]

blijft een hele mooie auto hoor... echt heel erg mooi!
ik zou ook niks aan de bodykit doen, ik vind hem zo schitterend namelijk.

[kielliger]

Ik zie de foto's niet...

[p.belgraver]

ik zie de fotos ook nie

[Rogier]

Witte RX in de mist.

[Wezel]

je moet even de hele regel knippen in je adres balk plakken. als je er op klikt ga je naar een verkeerde link omdat het laaste stuk niet meegenomen is .

[Rx_Sam]

ivm foto's moet je link kopieren en plakken in ander venster.
Rxv had da gedaan voor me maar ga vragen voor benamingen aan te passen. zal simpelder zijn dan.

Neal, ik weet dat ik nog kosten moet doen (zal hebben) aan de motor, maar ik kan redelijk met polyester werken en een vriend van me wilt hem gerust spuiten voor niet al teveel geld dus da zou nog mee vallen. desnoods moest ie al in grondlaag staan ben ik al content maar wil de schade toch liefst herstellen en waar roest is oplappen.

ivm de motor dan Alu ast zit er al dacht ik. die voelde toch hard aan
en dan wil ik toch nog de remmen, remschijven, vering (zeker), grotere intercooler, de alu radiator en ook andere koppeling steken want die dubbele platen koppeling die er nu in zit maakt vrij veel lawaai als ik het ontkoppelingspedaal induw en is ook ni zo simpel mee te rijden ma tga wél.
ondertussen heb ik precies al veel verteld


btw , kan da nu kwaad da ik per ongeluk op da knopke geduwd heb ??
want ipv 30 seconden te piepen piept dat nu 1 minuut na uitschakelen van de motor. Oja motor blijft ook niet draaien na het uitschakelen van het contact dus w8 ik zelf even voor em af te schakelen

[Rx_Sam]

foto probleem blijkbaar net opgelost

[Mireck]

ook andere koppeling steken want die dubbele platen koppeling die er nu in zit maakt vrij veel lawaai als ik het ontkoppelingspedaal induw en is ook ni zo simpel mee te rijden ma tga wél.

Het geluid van de koppeling is normaal bij dit soort racekoppelingen, er zit een Ogura twin plate clutch in.

[kielliger]

he... en nu staan je foto's meteen in je toppic...

[Rx_Sam]

aah ok
héé wie deed dat die foto's zo zetten dat ze direct zichtbaar zijn.
dat is wél handig
ben nog beetje 'noob' op gebied van forums ze

[Wezel]

ook andere koppeling steken want die dubbele platen koppeling die er nu in zit maakt vrij veel lawaai als ik het ontkoppelingspedaal induw en is ook ni zo simpel mee te rijden ma tga wél.

Het geluid van de koppeling is normaal bij dit soort racekoppelingen, er zit een Ogura twin plate clutch in.

Misschien druklager vervangen had dat ook in een 626-je.. je kan er prima meer rijden alleen je krijgt een lager geluid als je de koppeling in trapt..

is geen dure reparatie als je het zelf doet denk ik..
hoewel.. ze hebben me van de week bij de mazda al aardig laten schrikken voor wat onderdeeltjes.. een rx7 is wel echt een andere leage als een 626

[RxV]

Hey Sam ik heb je gebruikershandleiding van die hks timer gemaild
aansluitschema's heb ik er wél niet voor gevonden zenne. want je wou de kabels ook uitzoeken zeker ivm die 3 standen schakelaar da onder je dash zit??
werkt je tromper trouwens al terug ???
als je nog zoekt ofzo van info ge hebt men mail é

[Rx_Sam]

ik ga is horen in men garage wat zij er van denken. tis beetje irritant maar tis nog rijdbaar. er zijn andere belangrijkere veranderingen die moete gebeuren. nu kijken ze gwn heel erg aan de lichten of zou het naar de auto zelf zijn

mercie Rxv voor handleiding ! ! daar heb ik al heel veel aan.
nu snap ik al wa de knoppekes wille zeggen alleen weet ik nog niet wat ik verkeerd heb gedaan en of het kwaad kan. ga me morgen is onder het dashbord gooien ( of toch propberen ) en eens kijken naar waar die kabelkes overal lopen. nog een geluk dat ik voor elektriciteit geleerd heb

neeje tromper werkt nog niet. werkte toen ik er mee naar huis kwam en dan opeens niet meer knopke int stuur is het niet. ga eens bumper afhalen en is rechtstreekt proberen doen werken. en anders ja ergens onderbreking zeker ofzo dan word het kabelke bijleggen want als ik da ga moete zoeken ben ik eventjes bezig denk ik.


voor die gene die me kunnen helpen dit is handleidinge van timer
http://www.hksusa.com/content/pdf1638.pdf