Turbo-inlaat vs N/A inlaat

[DonHermans]

Hoi iedereen, normaal gesproken zit ik op het SA gedeelte van dit forum, maar aangezien ik er een 13b T in aan het hangen ben, zal ik zo nu en dan hier ook wel wat technische vragen posten, te beginnen bij deze; Ik heb onlangs een UIM overgenomen van Stefan, hij wist niet of hij van een T2 turbo was of van een FC N/A. Zit hier uberhaupt verschil tussen? Het gaat hier bij mij om de UIM met de luchtmassameter. Zit er verschil in tussen de 2?

[Furb]

Aanzienlijk groot verschil!

Makkelijkste om te zien, bij turbo zit de gasklep rechts (als je voor de auto de motorruimte in kijkt) en bij N/A zit ie links.

Luchtmassa meter is voor N/A en turbo het zelfde, er zit alleen verschil tussen s4 en s5.

[Damic]

Heeft de turbo ook geen andere inlaat spruitstuk, in de plaats van zo'n ingewikkeld ding met meerdere kleppen gewoon recht aan recht uit?

[Furb]

Heeft de turbo ook geen andere inlaat spruitstuk, in de plaats van zo'n ingewikkeld ding met meerdere kleppen gewoon recht aan recht uit?

Dat bedoelde ik, i had 't meer over de makkelijkste manier om ze te herkennen

[DonHermans]

Kicken, bedankt voor de replies. . Iemand van jullie toevallig nog een foto van een FC T2 inlaatspruitstuk?

[Damic]

http://www.ebay.ca/itm/Rx-7-FC-Turbo-II ... 2ee6b2f0b6

[Furb]

Kicken, bedankt voor de replies. . Iemand van jullie toevallig nog een foto van een FC T2 inlaatspruitstuk?

Misschien contact opnemen met Kevin (nivek)
Hij heeft mijn FD inlaat overgenomen, misschien dat hij de FC inlaat nog heeft?

[DonHermans]

Kan hem hier niet vinden op de ledenlijst. Andere mogelijkheden om te contacteren?

[Rogier]

Hij heet "GeenIdee" hier op het forum volgens mij.

[Furb]

Hij heet "GeenIdee" hier op het forum volgens mij.

Ah ja, verkeerde forum