www.rx-7club.nl

Het is zelfs zo'n spannende wagen dat ik er nog steeds geen foto's van heb genomen

Gisteren ons Annabelle terug in elkaar gestoken, maar het is geen zicht en ik heb een goede carrossie nodig, man man die rechter kant klopt niets van tot mijn volle verbazing was ik de batterij vergeten af te koppelen en ook de batterij was helemaal plat ergens een serieus sluip verbruik. Deze nacht eens opladen en hopen op een volle batterij morgen middag (ofzo) en naders heb ik hier nog 2 batterijen staan van de 626

Vermits ik heel wat problemen heb met de alaternator riem, had iemand mij opt school gezegd van: "doe er wat v-snaar spray aan dan is dat wel weg", ok zo gezegd zo gedaan slipt dat ding 60% door mmh dat is raar. Eens de riem van de achterste groef naar de voorste groef leggen en dan terug proberen en jawel dat was het, de groef is niet goed meer.

En dat heb je 's nachts nog gedaan?

Nee eergisteren in de dag :p

Vandaag eens gekeken waarom de v-riem altijd gaat piepen, poelie er af genomen en zag het, de poelie is ingelopen dan maar de originele er terug op

Ook eens zien of ik hier nog ergens een zener diode heb liggen van 12V, dan kan ik de regelaar wat minder spanning laten opwekken. Morgen ook eens gaan zien voor een meterken 2 takt olie buis, dan kan ik eindelijk de 2taktolie2omp volledig installeren.

Het word zelfs voor mij moeilijk.

Wut?

Je schrijft "een meterken 2 takt olie buis, dan kan ik eindelijk de 2taktolie2omp"

Wat is ditte?

Een meterken (1m) 2 takt slang (moet het eigenlijk zijn) en dan kan ik mijn omp aanpassen zodoende dat ie 2takt geeft en geen motor olie of kort gezegd 2takt2omp

A ok, ik heb de pedalen weer gevonden.

Voila regelaar aangepast en maakt ongeveer 13V dit bij stationair en bij toeren gaat ie omhoog, ikke blij.

De aangepaste omp nog eens aangepast met de aandrijving van de originele omp dat op mijn blok stak en darmpje ertussen en olie erin, nu hopen dat alles werkt.

Maar is 13V niet wat veel stationair?
En hoeveel is het dan op toeren?
En ja in welke conditie is je batt. dan?
Maar het zal geregeld worden aan had van de conditie mag ik hoppen.

Juist niet veel stationair, ideaal zou zijn 13.8V stationair en op toeren, maar je kan niet alles willen he.

Maar dat is toch een stuk meer dan normaal.
En minder ook.
Als die lading stationair stabiel 12,4v is zou dat toch genoeg moeten zijn?
De minimum spanning v/d batt. is 12,3V onbelast.
Vroeger is dat lang op 12,2v geweest.

Heb je de laatste tijd nog wel eens aan het meten geweest aan een wagen? Dan moet je maar eens meten wanneer de motor draait dit zal wel over de 13V zijn.