Rexje krijgt harttransplantatie en schoonheidskuurtje

[M&M]

Wat een gaaf project !! , ongelooflijk het ziet er echt weer als nieuw uit!! Geweldig!
Ik weet zeker dat menig clublid hier jarloers op zal zijn, Inclusief ik zelf

Groetjes M&M

[Dennis]

Dank je!
Ik moet zeggen dat ik altijd al een dergelijk project wilde doen en heb er ook heel veel lol in!

Goed, een update:



Plaatjes en pomp zijn geverfd.
Nu alleen even wachten totdat de Hamerite goed uitgehard is zodat ik deze kan gladschuren en polijsten (met een week of zo).
De pomp heeft een niet-orginele kleur daar deze toch uit het zicht zit.
Bovendien kom ik zo mooi van m'n afwijkende kleuren spuitlak af...
De grondlaag is zinkspray zodat roest geen kans krijgt...HA!

@Marco: de plaat helemaal bovenaan zit enkel in de alu-lak (zinklaag er onder is grotendeels intact) en zoals je ziet heeft 'ie een mooie matte glans.



Ook even de afdekplaatjes gemaakt voor de aanpassing naar een RB-uitlaat.
Plaatjes zijn van dik aluminium (type STP 5000, (dur)aluminium) en zitten vast met RVS boutjes.
Moet nog wel even vloeibare pakking toevoegen maar die staat op de boodschappenlijst voor morgen.

Grtz Dennis.

[Dennis]

Zonet wilde ik even de boekjes erbij pakken om mijn "Wie-is-wie-topic" aan te vullen.
Iets heeft zich hier in 14 jaar tijd prima vermaakt...

Altijd schrikken als je muizenkeutels vind...
Maar na een grondige inspectie van het interieur blijkt er geen schade te zijn (restjes bekabeling of zitting (nog) niet aangetroffen).
Als motor weer draait gaan we een slang aan de uitlaat koppelen en die via het raam naar binnen doen.
Dan weet ik ten minste zeker dat ik geen last meer heb van muizen!

Grtz Dennis.

PS Raar woord eigenlijk: "handschoenenkastje"...
Bij mij lag er een spons in dus moet het "sponskastje" zijn, toch?
Net zo iets als "achteruitkijkspiegel"...je kijkt toch vooruit naar wat er achter je gebeurt?!!
Het moet dan ook zijn "vooruitkijkspiegel" want "spiegel" zegt al iets over dat het beeld gespiegeld is...
Of voorruitspiegel want de spiegel zit op de voorruit...
Ok, we dwalen af....

[cjvanderhiele]

ha,ha, da's net zoiets als een hoedenplank. daar heb ik ook nog nooit een hoed op zien liggen

[Dennis]

Ha ha! je hebt 'm

Zo, niet zo veel gedaan vandaag ivm de vele boodschappen die ik moest doen.
Wat er vandaag gedaan is:



Boortje en tapje gehaald en de gaten uitgeboord en nieuwe draad er in getapt (door en door).
De gaten worden later geseald.



Eerst een versteviging er in gesoldeerd (messing, 5mm buitenwerks).



Daarna een nieuw bochtje er op gesoldeerd (5mm binnenwerks).



Bij drie hoekpunten begonnen de twee plaatdelen te wijken dus maar alles weggeslepen wat verdacht was voordat de tank naar de straler ging.



Even een fotootje gemaakt van de binnenkant want zo vaak zie je dat niet...
De vloeistof die je ziet is olie en water.
De keerschotten zijn mooi te zien en alles ziet er goed uit!
Het pijpje is de toevoer naar de pomp (laagste punt van de tank).
Daarna de tank naar de straalmeneer gebracht, over twee weken is 'ie, samen met de andere onderdelen klaar (zegt 'ie...).



Morgen weer een vies klusje...
Dat was het weer voor vandaag.

Grtz Dennis.

[Klaas]

Heb jij vakantie ofzo?

Desalniettemin mooi werk wat je doet!

[Dennis]

Ja, hoe raadt je het?!!
Ik moet morgen weer beginnen dus zal het even niet zo hard meer gaan.

Maar goed, het vordert nog steeds zeer gestaag:



Vandaag de gescheurde mat gerepareerd.
Zoals ik al zei: rubber kun je uitstekend lijmen met Cyanoacrylaatlijm (secondenlijm).
Hier zit een stukje fietsband op de achterkant geplakt en dat gaat echt niet meer los!



Het had misschien nog iets beter gekund maar ik vind het best zo.
Zit toch onder de mat...



Even de hoofdremcylinder nagekeken.
Ai, dat belooft niet veel goeds...roest...



Bij nader inzien blijkt het gelukkig mee te vallen!
De roest is van voor het rubbertje dus geen probleem!
Kan zo weer gebruikt worden.



Alles schoongemaakt en zal morgen weer opgebouwd worden.
Ik heb de remklauwen 14 jaar geleden gereviseerd met nieuwe ringen en stofkappen en in het conserveringsvet (Até) gezet.
Ik verwacht daar dus ook geen probleem en haal ze dus ook niet los, ik zie het wel bij de proefrit.
De handrem doet het nog en da's sowieso een goed teken.
Ik heb er toendertijd ook nieuwe schijven en blokken op gezet.
Ben blij dat ik dat toen gedaan heb want het schijnt nogal lastig te zijn om dit nieuw te krijgen (maar kan me vergissen natuurlijk).
Dat was het weer voor vandaag!

Grtz Happy Dennis

[Dennis]

Remcilinder zit weer in elkaar.
Intern staat alles in het conserveringsvet.
Body is wel even gespoten alsook het plaatje waar de verdeler op zit.
Het tankje was lastig schoon te krijgen daar er aangekoekt vuil op een bijna onbereikbare plaats zit.
Met een dun ijzerdraadje en een stukje doek de boel met moeite schoon kunnen krijgen...
Je komt bijna niet bij de wanden want de geleiding van de vloeistofniveaumeter zit behoorlijk in de weg!
Op het plaatje van de vorige post kun je nog de lichte zweem van het vuil zien zitten.
Verder geen serieuze updates.
Morgen misschien weer.
Leuk hoor: een baan, kost alleen zo veel vrije tijd hè?

Grtz Dennis.

[Dennis]

Het geheel is nu twee uur in een heteluchtoven geweest bij 80°C.
Dit zorgt er voor dat al het schoonmaakmiddel en eventueel vocht verdampt.
Het conserveringsvet verspreidt zich nu ook gelijkmatig door de hele unit.



Daarna heet verpakt in een "ziplock".
Daar komt dus geen vocht meer bij!
Als de zaak afgekoeld is zal er zich een kleine onderdruk hebben gevormd (vacüumeren).
Zorg er wel voor dat de zak goed sluit anders heeft het nog geen nut.

Grtz Dennis.

[Dennis]

Kan het beter?
Yup!
Aangezien ik het spruitstuk niet helemaal mooi schoon krijg heb ik hem in alu-kleur gespoten.
Boutjes zijn nu vervangen door rvs-dopjes, beter hè?



Ook de dynamo maar even gedaan om dezelfde reden.
Typeplaatje is afgeplakt geweest, maakt het geheel weer netjes af.

Grtz Dennis.

[Damic]

Jawadde

[Dennis]

Heren, sorry voor het lange wachten maar ben even druk geweest met andere zaken.
Hier weer wat foto's van de arbeid van vandaag:



Pomp weer opgebouwd met rvs-moertjes met daar overheen weer een afdekdopje.
Onderkant idem dito.



Schilden gespoten in zink-spray en alu-coating, zijn weer netjes.
Het onderste schild had een omgeslagen rand waar flink wat roest in zat.
Deze heb ik eraf geslepen want was toch niet meer te redden.



Diverse onderdelen weer terug gebracht naar orginele staat/kleur.
Hier staan niet de klemmetjes op van het luchtfilter zie ik net.
Maar goed, die zijn ook weer netjes.



De orginele slangklemmen ga ik niet opnieuw gebruiken daar het nooit goed is om hetzelfde drukpunt weer
te hebben op het rubber.
Ik hou sowieso niet van de orginele klemmen daar deze een veel te grote puntbelasting uitoefenen op de wapening in de slang.
Dus maar even naar het watersportcentrum gegaan en rvs-klemmen gehaald.
Die grote kosten iets van €3,50 en de kleinere €2,50.
Inderdaad, niet goedkoop maar ze roesten niet en hebben een mooi glimmend uiterlijk.



Toch mezelf er even toe moeten zetten om de teringzooi van de schilden te borstelen/slijpen.
Niet echt veel roest maar moet wel een plaatje inzetten bij het gedeelte boven de achteras, komt goed.
Deze gaan ook in de zink (spray, max. temp 450ºC.) met aan de binnenkant een dunne laag alu (spray, max. ???ºC., voor reflectie) en de buitenkant mat zwart (spray, max. 750ºC., voor antireflectie).
Dat was het weer voor vandaag!
Ben moe.

Grtz Dennis.

[red7]

Zo dan
Wat een leuk project!
Ik hoop voor je dat je op je werk uit kan rusten

[Dennis]

Zo dan
Wat een leuk project!
Ik hoop voor je dat je op je werk uit kan rusten

Hmm, goed idee!

Grtz Dennis.

[kielliger]

Ziet er allemaal weer puik uit Dennis..! Ik hoop dat je je werk ook met deze passie uitvoert.! Dan is "uitrusten" er natuurlijk niet bij.! Of je moet Nachtwaker zijn.

Ben reuze benieuwd als alles straks weer is gemonteerd. Wanneer krijg je je blokje terug?